Jakarta, Hotfokus.com
Ketahanan pangan Indonesia menunjukkan perkembangan besar. Dalam dua tahun pemerintahan Presiden Prabowo Subianto dan Wakil Presiden Gibran Rakabuming Raka, delapan komoditas pangan mencatat produksi yang melampaui kebutuhan nasional berdasarkan proyeksi neraca pangan 2026 Badan Pangan Nasional (Bapanas).
Delapan komoditas tersebut meliputi beras, jagung, gula konsumsi, daging ayam ras, telur ayam ras, bawang merah, cabai besar, dan cabai rawit. Total produksinya diproyeksikan mencapai 72,91 juta ton, sedangkan kebutuhan nasional berada di angka 68,22 juta ton, sehingga menghasilkan surplus sekitar 4,69 juta ton.
Menteri Koordinator Bidang Pangan Zulkifli Hasan menyebut pencapaian ini sebagai perkembangan penting bagi kemandirian pangan Indonesia.
“Pangan kita sudah berhasil swasembada di 8 komoditas. Beras sudah penuh swasembada,” kata Zulkifli Hasan di Jakarta, Senin (12/10).
Jagung dan Gula Ikut Cetak Surplus
Jagung menjadi salah satu komoditas dengan surplus besar. Produksi nasional diproyeksikan mencapai 18 juta ton, sementara kebutuhan dalam negeri sekitar 16,44 juta ton, sehingga terdapat kelebihan pasokan sekitar 1,56 juta ton.
Produksi gula konsumsi juga melampaui kebutuhan nasional. Dengan proyeksi produksi 3,04 juta ton dan kebutuhan 2,84 juta ton, komoditas ini mencatat surplus sekitar 207 ribu ton.
Neraca tersebut menunjukkan bahwa produksi dalam negeri berpotensi memenuhi kebutuhan masyarakat sekaligus memperkuat ketersediaan pasokan. Kondisi ini juga menjadi modal untuk menjaga stabilitas pangan dan mengantisipasi gejolak harga.
Daging Ayam dan Telur Pasok Kebutuhan Nasional
Sektor peternakan turut mencatatkan surplus. Produksi daging ayam ras diperkirakan mencapai 4,90 juta ton, melampaui kebutuhan 4,02 juta ton dengan surplus sekitar 876 ribu ton.
Sementara itu, produksi telur ayam ras diproyeksikan mencapai 6,99 juta ton, sedangkan kebutuhan nasional sebesar 6,47 juta ton. Selisih produksi dan kebutuhan tersebut mencapai sekitar 516 ribu ton.
Cabai Melimpah, Bawang Merah Ikut Surplus
Komoditas hortikultura juga menunjukkan pasokan yang lebih besar daripada kebutuhan. Produksi cabai besar diproyeksikan mencapai 1,52 juta ton dengan surplus sekitar 588 ribu ton, sedangkan cabai rawit mencapai 1,51 juta ton dengan surplus sekitar 595 ribu ton.
Adapun bawang merah diperkirakan menghasilkan 1,32 juta ton, melampaui kebutuhan nasional sebesar 1,25 juta ton. Komoditas ini mencatat surplus sekitar 63 ribu ton.
Secara keseluruhan, proyeksi tersebut memperlihatkan potensi kuat produksi pangan domestik untuk menopang kebutuhan nasional. Pemerintah memiliki modal pasokan yang penting untuk memperkuat ketahanan pangan dan mengurangi ketergantungan terhadap pasokan dari luar negeri. (SA/GIT)
![Hari Pelanggan dan Lima Tahun Merger Pelindo Sudahkah Pelanggan Merasakan Manfaatnya? Bambang Sabekti Praktisi Kepelabuhanan dan Logistik Nasional 4 September 2026 Hari Pelanggan Nasional setiap 4 September menjadi momentum yang menarik bagi Pelindo. Sebab, tidak lama lagi, tepat 1 Oktober 2026, Pelindo memasuki lima tahun sejak merger empat BUMN pelabuhan. Lima tahun bukan lagi sekadar masa transisi. Periode ini sudah cukup untuk melihat apakah integrasi organisasi telah menghasilkan kemampuan operasional dan nilai bisnis yang lebih baik. Karena itu, pertanyaan yang relevan bukan lagi apakah merger Pelindo berhasil menyatukan organisasi. Pertanyaan yang lebih penting adalah: apa incremental value setelah Pelindo menjadi satu? Jawabannya perlu dilihat setidaknya dari dua sisi: operational excellence dan customer value. Dalam bisnis pelabuhan, operational excellence tidak cukup dimaknai sebagai meningkatnya produktivitas satu terminal. Pelabuhan merupakan sistem yang melibatkan kapal, terminal, peralatan, tenaga kerja, gate, yard, trucking, serta berbagai proses pelayanan. Operational excellence berarti kemampuan mengelola proses tersebut secara efisien, konsisten, reliable, dan predictable. Kapal membutuhkan kepastian berth. Bongkar muat membutuhkan produktivitas peralatan. Kontainer membutuhkan yard yang dikelola dengan baik. Truk membutuhkan proses gate yang lancar. Pengguna jasa membutuhkan informasi yang akurat dan keputusan operasional yang cepat. Satu titik yang tidak efisien dapat mengurangi manfaat efisiensi pada titik lainnya. Di sinilah merger memberikan peluang besar. Dengan berada dalam satu perusahaan, Pelindo memiliki kesempatan mengembangkan common operating standard, berbagi best practices, mengoptimalkan aset dan kapasitas, serta menggunakan data dan teknologi secara lebih terintegrasi. Namun, standardisasi bukan tujuan akhir. Bagi pelanggan, salah satu manfaat paling fundamental dari merger seharusnya adalah ease of doing business. Sebelum merger, pengguna jasa berhadapan dengan entitas Pelindo yang berbeda sesuai wilayah dan pelabuhannya. Setelah merger, pelanggan secara logis mengharapkan pengalaman berbisnis dengan Pelindo menjadi lebih sederhana: standar semakin jelas, proses semakin seragam, akses informasi semakin mudah, dan tidak perlu menghadapi variasi proses yang sebenarnya tidak memberikan nilai tambah. Inilah salah satu acid test merger: APAKAH MENJADI PELANGGAN PELINDO SEKARANG LEBIH MUDAH DARIPADA SEBELUMNYA? Pertanyaan tersebut bukan sekadar soal keramahan pelayanan. Ease of doing business menyangkut waktu, jumlah tahapan, transparansi, kepastian keputusan, kemudahan akses layanan, serta kemampuan pelanggan menyelesaikan urusannya tanpa proses yang berulang. Dengan perspektif yang sama, digitalisasi juga harus diukur dari manfaatnya bagi pelanggan. Keberhasilan digitalisasi bukan berapa banyak aplikasi yang dimiliki, tetapi berapa banyak proses yang menjadi lebih sederhana dan berapa banyak interaksi yang tidak lagi diperlukan pelanggan. Di sinilah operational excellence bertemu dengan customer value. Dalam bisnis kepelabuhanan, customer value dapat dilihat dari hal yang konkret: waktu yang lebih singkat, proses yang lebih sederhana, biaya yang lebih efisien, dan kepastian yang lebih tinggi. Merger juga memberikan peluang untuk mengelola Pelindo sebagai port network, bukan sekadar kumpulan terminal. Dengan jaringan nasional dalam satu perusahaan, Pelindo memiliki ruang lebih besar untuk mengoptimalkan kapasitas antarpelabuhan, berbagi best practices, mengurangi ketidakseimbangan utilisasi, dan memperkuat konektivitas antarkawasan. Namun, network advantage baru menjadi value apabila pelanggan dapat merasakannya dalam bentuk layanan yang lebih baik dan proses bisnis yang lebih mudah. Karena itu, ukuran keberhasilan merger juga harus tetap berada dalam scope Pelindo. Pelindo tidak menentukan surplus atau defisit perdagangan dan tidak dapat sendirian menyelesaikan seluruh persoalan biaya logistik nasional. Ukuran yang lebih fair adalah: seberapa besar efisiensi, reliability, dan kemudahan berusaha yang berhasil diciptakan pada bagian rantai logistik yang berada dalam kendali Pelindo? Memasuki tahun kelima merger, pertanyaan tersebut semakin relevan. Jika lima tahun pertama merupakan periode konsolidasi dan integrasi, lima tahun berikutnya semestinya menjadi fase untuk membuktikan incremental value of integration. Hari Pelanggan Nasional dapat menjadi reality check yang sederhana. Pelanggan adalah pihak yang paling tepat untuk menilai apakah perubahan internal perusahaan benar-benar menghasilkan perubahan yang mereka rasakan. Pada akhirnya, Pelindo tidak cukup hanya menjadi perusahaan yang lebih besar dan lebih terintegrasi. MERGER HARUS MEMBUAT PELANGGAN LEBIH MUDAH BERBISNIS DENGAN PELINDO. Kemudahan tersebut harus didukung oleh operasi yang semakin reliable, produktif, efisien, dan predictable. Pelindo sudah memiliki skala dan jaringan nasional. Tantangan lima tahun berikutnya adalah mengubah skala tersebut menjadi operational excellence, operational excellence menjadi customer value, dan customer value menjadi ease of doing business. Itulah makna Hari Pelanggan Nasional yang relevan bagi Pelindo: bukan sekadar merayakan pelanggan, tetapi memastikan bahwa setelah lima tahun merger, pelanggan benar-benar merasakan bahwa berbisnis dengan Pelindo menjadi lebih mudah.[•]](https://www.hotfokus.com/wp-content/uploads/2026/09/WhatsApp-Image-2026-09-04-at-20.07.04-680x453.webp)
Leave a comment